基本信息:
- 专利标题： 汽车应用的智能功率与控制策略
- 专利标题（英）：Intelligent power and control policy for automotive applications
- 申请号：CN201310523153.X 申请日：2013-10-29
- 公开(公告)号：CN103795776A 公开(公告)日：2014-05-14
- 发明人： 瓦埃勒·威廉·迪亚卜
- 申请人： 美国博通公司
- 申请人地址： 美国加利福尼亚州
- 专利权人： 美国博通公司
- 当前专利权人： 安华高科技股份有限公司
- 当前专利权人地址： 美国加利福尼亚州
- 代理机构： 北京康信知识产权代理有限责任公司
- 代理人： 田喜庆
- 优先权： 61/719,581 2012.10.29 US; 13/671,713 2012.11.08 US
- 主分类号： H04L29/08
- IPC分类号： H04L29/08 ; B60R16/02
摘要：
本发明涉及汽车应用的智能功率与控制策略。在汽车网络应用中，有关车辆环境的数据可与控制策略共同用于管理网络装置的性能和用电量。所述控制策略可通过考虑车辆当前状态与用户偏好（例如，位置、目的地、速度、传感器状态等）来在所述装置的通信接口的链路电力和性能之间动态地调节平衡。在将省电最大化时，在联网装置的链路电力和性能之间控制平衡可较为重要，而不会不合意地减小网络性能。
摘要（英）：
The invention relates to an intelligent power and control policy for automotive applications. In automotive networking applications, data about vehicle's environment can be used in conjunction with a control policy to manage the performance and power usage of a networked device. The control policy can dynamically adjust the balance between link power and performance of the device's communications interface by taking into account the vehicles current situation and user preferences, e.g. location, destination, speed, sensor status, or the like. Controlling the balance between link power and performance of networked devices can be important in maximizing power savings without unacceptably decreasing network performance.
公开/授权文献:
- CN103795776B 耦接至与车辆相关的汽车区域网络的装置及其使用方法 公开/授权日：2017-07-18
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H04 | 电通信技术 |
| ----H04L | 数字信息的传输，例如电报通信 |
| ------H04L27/00 | 调制载波系统 |
| --------H04L27/02 | .调幅载波系统，例如应用通/断键控的；单边带或残留边带调制 |
| ----------H04L29/06 | ..以协议为特征的 |
| ------------H04L29/08 | ...传输控制规程，例如数据链级控制规程 |