基本信息:
- 专利标题： 用于优化汽车能耗的空调控制系统及方法
- 专利标题（英）：Climate control system and method for optimizing energy consumption of vehicle
- 申请号：CN201310495899.4 申请日：2010-04-26
- 公开(公告)号：CN103587375A 公开(公告)日：2014-02-19
- 发明人： 哈利姆·维贾亚 , 格哈德·A·达吉 , 韦恩·弗兰克·比舍尔 , 克里斯多佛·马克·格雷纳
- 申请人： 福特全球技术公司
- 申请人地址： 美国密歇根州迪尔伯恩市
- 专利权人： 福特全球技术公司
- 当前专利权人： 福特全球技术公司
- 当前专利权人地址： 美国密歇根州迪尔伯恩市
- 代理机构： 北京铭硕知识产权代理有限公司
- 代理人： 郭鸿禧; 刘奕晴
- 优先权： 12/436,413 2009.05.06 US
- 分案原申请号： 2010101675665 2010.04.26
- 主分类号： B60H1/00
- IPC分类号： B60H1/00 ; F24F11/00
摘要：
本发明提供了一种用于优化混合动力车（HEV）能耗的空调控制系统及方法。基于乘员设定和环境条件，通过改变蒸发器温度，可优化电动压缩机转速以提供必需的冷却能力从而实现节能。在不影响目标排气温度的情况下，确定增加或减少发动机冷却风扇转速对空调控制系统总能耗的影响，从而为节能提供了可能。根据提供的策略优化能耗能够在不牺牲乘客舒适性的情况下提高燃油经济性。
摘要（英）：
A climate control system and method for optimizing energy consumption in a hybrid electric vehicle (HEV) is provided. By varying evaporator temperatures based on occupant settings and environmental conditions, electric compressor speed can be optimized to provide the necessary cooling capacities resulting in energy savings. The impact of an increase or decrease in the engine cooling fan speed on the overall energy consumption of the climate control system is determined without affecting target discharge air temperature, thereby providing energy saving opportunities. Optimizing energy consumption according to the provided strategy provides for improved fuel economy without sacrificing passenger comfort.
公开/授权文献:
- CN103587375B 用于优化汽车能耗的空调控制系统及方法 公开/授权日：2015-04-08
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60H | 车辆客室或货室专用加热、冷却、通风或其他空气处理设备的布置或装置 |
| ------B60H1/00 | 加热、冷却或通风设备 |