基本信息:
- 专利标题： 混合动力车辆以及控制混合动力车辆的方法
- 专利标题（英）：Hybrid vehicle and method controlling the same
- 申请号：CN201310164042.4 申请日：2013-05-07
- 公开(公告)号：CN103386978A 公开(公告)日：2013-11-13
- 发明人： 马修·约翰·谢尔顿 , 克里斯多佛·约翰·泰斯拉克 , 戴征宇
- 申请人： 福特全球技术公司
- 申请人地址： 美国密歇根州迪尔伯恩市
- 专利权人： 福特全球技术公司
- 当前专利权人： 福特全球技术公司
- 当前专利权人地址： 美国密歇根州迪尔伯恩市
- 代理机构： 北京铭硕知识产权代理有限公司
- 代理人： 鲁恭诚; 刘奕晴
- 优先权： 61/643,900 2012.05.07 US; 13/834,976 2013.03.15 US
- 主分类号： B60W30/18
- IPC分类号： B60W30/18 ; B60W20/00 ; B60W10/06 ; B60W10/08
The invention discloses a hybrid vehicle and a method controlling the same. The system and method for reducing torque disturbances during a shift event for the hybrid vehicle having an engine selectively coupled to a traction motor and an automatic transmission to control or compensate actual transmission input shaft torque based on measured transmission input torque by controlling a torque source, such as a traction motor. The system and method may include an engine, a transmission, a traction motor between the engine and the transmission with the engine being selectively coupled to the motor and the transmission by a disconnect clutch and a controller configured to control motor torque to cause an actual transmission input shaft torque to achieve a target transmission input shaft torque during a transmission shift event.
公开/授权文献:
- CN103386978B 混合动力车辆以及控制混合动力车辆的方法 公开/授权日：2016-04-13
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W30/00 | 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用 |
| --------B60W30/18 | .车辆的牵引 |