基本信息:
- 专利标题： 混合动力车辆的急减速控制装置
- 申请号：CN201180057879.8 申请日：2011-10-05
- 公开(公告)号：CN103237704B 公开(公告)日：2016-04-20
- 发明人： 松井弘毅 , 土川晴久 , 下山广树
- 申请人： 日产自动车株式会社
- 申请人地址： 日本神奈川县
- 专利权人： 日产自动车株式会社
- 当前专利权人： 日产自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本神奈川县
- 代理机构： 北京天昊联合知识产权代理有限公司
- 代理人： 何立波; 张天舒
- 优先权： 2010-236049 2010.10.21 JP
- 国际申请： PCT/JP2011/072983 2011.10.05
- 国际公布： WO2012/053360 JA 2012.04.26
- 进入国家日期： 2013-05-31
- 主分类号： B60W10/06
- IPC分类号： B60W10/06 ; B60K6/48 ; B60K6/54 ; B60W10/02 ; B60W20/00 ; F02D29/02 ; F02D29/06 ; F02D41/12 ; F16H61/02
摘要：
混合动力车辆构成为，将电动发电机（5）置于发动机（1）和自动变速器（3）之间，并且，发动机（1）与电动发电机（5）经由第1离合器（6）连结，在电动发电机（5）和驱动轮（2）之间安装有第2离合器（7）。在第1离合器（6）接合的HEV模式下，如果判定为车辆的减速度是大于或等于阈值的急减速，则将第1离合器（6）断开，并且，同时通过发动机控制器（21）停止发动机（1）的燃料供给。即使在急减速时由于第1离合器（6）的断开延迟而使发动机转速小于或等于怠速转速，由于不会发生燃烧爆炸，因此也不会产生地板振动。
公开/授权文献:
- CN103237704A 混合动力车辆的急减速控制装置 公开/授权日：2013-08-07
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W10/00 | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制 |
| --------B60W10/04 | .包括动力单元的控制的 |
| ----------B60W10/06 | ..包括内燃机的控制的 |