基本信息:
- 专利标题： 汽车变速器同步器齿环精冲和拉深复合成形工艺及模具
- 专利标题（英）：Car transmission synchronizer gear ring fine blanking and deep drawing combined forming process and mold
- 申请号：CN201310134381.8 申请日：2013-04-17
- 公开(公告)号：CN103212635B 公开(公告)日：2015-05-27
- 发明人： 宋燕利 , 华林 , 张梅
- 申请人： 武汉理工大学
- 申请人地址： 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
- 专利权人： 武汉理工大学
- 当前专利权人： 武汉理工大学
- 当前专利权人地址： 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
- 代理机构： 湖北武汉永嘉专利代理有限公司
- 代理人： 唐万荣
- 主分类号： B21D37/10
- IPC分类号： B21D37/10 ; B21D22/00 ; B21D53/88
摘要：
本发明涉及一种汽车变速器同步器齿环精冲和拉深复合成形工艺，包括对圆板形金属毛坯进行一次拉伸得到拉伸件的加工过程，以及对拉伸件进行精冲和拉深复合成形的过程，在使用一次拉深模具完成一次拉深成形的基础上，通过精冲和拉深复合工艺及其模具完成汽车变速器同步器齿环精冲、拉深工序，相比于现有技术的切削加工或精锻成形，减少工序数目和模具数量、提高零件质量和生产效率，同时由于不用切削加工，无需附着摩擦材料，材料利用率高，节约了贵重金属；同时由于加工工艺简单，还能节约工装夹具的多次使用，降低生产成本。
公开/授权文献:
- CN103212635A 汽车变速器同步器齿环精冲和拉深复合成形工艺及模具 公开/授权日：2013-07-24
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B21 | 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 |
| ----B21D | 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压 |
| ------B21D37/00 | 作为本小类所包括的机器的部件的工具 |
| --------B21D37/10 | .模具组；导向支柱 |