基本信息:
- 专利标题： 往复活塞式内燃机曲轴箱的支承座中的通风孔的制造方法
- 申请号：CN201180046681.X 申请日：2011-08-26
- 公开(公告)号：CN103124842B 公开(公告)日：2016-04-06
- 发明人： L·滕策 , H-R·克勒宁格
- 申请人： 宝马股份公司
- 申请人地址： 德国慕尼黑
- 专利权人： 宝马股份公司
- 当前专利权人： 宝马股份公司
- 当前专利权人地址： 德国慕尼黑
- 代理机构： 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
- 代理人： 董华林
- 优先权： 102010041840.4 2010.10.01 DE
- 国际申请： PCT/EP2011/004300 2011.08.26
- 国际公布： WO2012/041429 DE 2012.04.05
- 进入国家日期： 2013-03-28
- 主分类号： F02F7/00
- IPC分类号： F02F7/00 ; B23P13/00
摘要：
一种用于通过铣削制造往复活塞式内燃机的曲轴箱(3)的支承座(2)中的通风孔(1)的方法，其中，铣刀(4)是弯头铣刀，将其沿气缸纵轴线(Z)的方法送入曲轴箱(3)中，并且将其沿曲轴箱纵轴线(K)的方法移动，直到打通支承座(2)，并且将其沿垂直于曲轴箱纵轴线(K)的平面的方向移动，并且将其沿曲轴箱纵轴线(K)的方向退回，并且紧接着从曲轴箱(3)中通过沿气缸纵轴线(Z)的方向移动铣刀而移出弯头铣刀，通风孔具有非圆的横截面，其中，通风孔在活塞下死点的区域内具有扁平化的横截面，曲轴箱的气缸工作面具有金属丝电弧喷涂涂层。通过通风孔的按照本发明的制造，避免曲轴箱中的内应力，由此以有利方式提高曲轴箱的强度。
公开/授权文献:
- CN103124842A 往复活塞式内燃机曲轴箱的支承座中的通风孔的制造方法 公开/授权日：2013-05-29
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F02 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
| ----F02F | 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置 |
| ------F02F7/00 | 箱，如曲轴箱 |