基本信息:
- 专利标题： 车辆用带式无级变速器的控制装置及控制方法
- 申请号：CN200980162633.X 申请日：2009-12-15
- 公开(公告)号：CN102667255B 公开(公告)日：2015-12-09
- 发明人： 儿玉仁寿 , 吉川泰彰
- 申请人： 日产自动车株式会社 , 加特可株式会社
- 申请人地址： 日本神奈川县
- 专利权人： 日产自动车株式会社,加特可株式会社
- 当前专利权人： 日产自动车株式会社,加特可株式会社
- 当前专利权人地址： 日本神奈川县
- 代理机构： 北京市柳沈律师事务所
- 代理人： 张劲松
- 国际申请： PCT/JP2009/070863 2009.12.15
- 国际公布： WO2011/074063 JA 2011.06.23
- 进入国家日期： 2012-05-29
- 主分类号： F16H61/02
- IPC分类号： F16H61/02 ; F16H61/662
摘要：
本发明提供一种车辆用带式无级变速器的控制装置及控制方法，通过在保持带打滑状态的推定精度的状态下将许可带打滑控制的运转区域扩大，来提高因带摩擦力降低实现的驱动能量消耗的削减效果。车辆用带式无级变速器的控制装置具备卷挂有带（44）的初级带轮（42）及次级带轮（43），控制次级油压而产生与来自发动机（1）的输入转矩对应的带夹紧力。在该车辆用带式无级变速器中，具备：带打滑控制装置（图8），在输入转矩的变化速度不足规定值时，实际次级油压所含的激励实现的振动成分和实际变速比所含的激励实现的振动成分之间的相位差（θ），控制次级油压；输入转矩变化速度限制装置（图12的步骤S23），其基于规定的加速限制许可条件判断是否可以限制车辆的加速（图12的步骤S21、S22、S26），当判断为可以限制车辆的加速时，将所述输入转矩的变化速度限制为不足所述规定值。
公开/授权文献:
- CN102667255A 车辆用带式无级变速器的控制装置及控制方法 公开/授权日：2012-09-12
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16H | 使用挠性元件的传动装置 |
| ------F16H61/00 | 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动 |
| --------F16H61/02 | .特点在于所用的信号 |