基本信息:
- 专利标题： 扭矩传递系统，特别是用于车辆的扭矩传递系统
- 专利标题（英）：Torque transmission system, in particular for a vehicle
- 申请号：CN201080045958.2 申请日：2010-10-05
- 公开(公告)号：CN102575728B 公开(公告)日：2015-05-20
- 发明人： J·祖道 , G·祖埃克 , A·施罗德
- 申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
- 申请人地址： 德国腓特烈斯哈芬
- 专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
- 当前专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
- 当前专利权人地址： 德国腓特烈斯哈芬
- 代理机构： 北京市金杜律师事务所
- 代理人： 苏娟
- 优先权： 102009045609.0 2009.10.13 DE
- 国际申请： PCT/EP2010/064783 2010.10.05
- 国际公布： WO2011/045198 DE 2011.04.21
- 进入国家日期： 2012-04-09
- 主分类号： F16D25/12
- IPC分类号： F16D25/12 ; F16D47/06
摘要：
本发明涉及一种扭矩传递系统，特别是用于车辆的扭矩传递系统，其包括具有传动装置壳体(14)和传动装置输入轴(24)的传动装置(14)，以及包括湿式运转的离合装置(12)，所述湿式运转的离合装置具有填充有流体或者能填充流体的壳体装置(26)、能与该壳体装置(26)一起绕转动轴线(A)旋转的第一摩擦面结构和能与输出元件(60)一起绕转动轴线(A)转动的第二摩擦面结构(54)，其中所述壳体装置(26)具有一个轮毂区域(36)，该轮毂区域接合在传动装置壳体(16)的轴孔(22)中、相对于传动装置壳体(16)借助于支承/密封装置(42)基本上流体密封地能转动地被支承并且包围传动装置输入轴(24)，其中在所述传动装置壳体(16)中设有用于将流体输送到壳体装置(26)的内腔(34)的流体泵以及用于容纳从所述壳体装置(26)的内腔(34)输出的流体容器，其特征在于，在所述壳体装置(26)中在轮毂区域(36)中或者靠近该轮毂区域(36)设有朝在所述壳体装置(26)和传动装置壳体(16)之间形成的间隙区域(98)敞开的至少一个第一流体通道孔(97)，以及在传动装置壳体(16)或/和支承/密封装置(42)中设有绕过所述支承/密封装置(42)并且朝所述间隙区域(98)敞开的至少一个第二流体通道孔(104)。
公开/授权文献:
- CN102575728A 扭矩传递系统，特别是用于车辆的扭矩传递系统 公开/授权日：2012-07-11
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16D | 传送旋转运动的联轴器；离合器；制动器 |
| ------F16D25/00 | 流体驱动离合器 |
| --------F16D25/12 | .非专属上述型式之一的零件 |