基本信息:
- 专利标题： 用于控制排气温度的方法
- 专利标题（英）：Method for controlling an exhaust gas temperature
- 申请号：CN200980158323.0 申请日：2009-03-24
- 公开(公告)号：CN102365442A 公开(公告)日：2012-02-29
- 发明人： 佩·拉尔森 , 克里斯特·阿尔姆 , 汉斯·贝尔恩莱尔
- 申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
- 申请人地址： 瑞典哥德堡
- 专利权人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
- 当前专利权人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
- 当前专利权人地址： 瑞典哥德堡
- 代理机构： 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理人： 陆弋; 王伟
- 国际申请： PCT/SE2009/000154 2009.03.24
- 国际公布： WO2010/110700 EN 2010.09.30
- 进入国家日期： 2011-09-26
- 主分类号： F02D13/04
- IPC分类号： F02D13/04 ; F01L13/06 ; F01N3/10
摘要：
本发明涉及一种用于在车辆(100)的发动机(10)的燃料供应中断期间控制该发动机(10)的排气温度的方法，其中该发动机(10)驱动所述车辆(100)的传动系(22)。所述方法在两个或更多个运行模式之间进行交替，其中，这些运行模式中的至少一个运行模式维持高于一个或多个其他运行模式的排气温度。
摘要（英）：
The invention relates to a method for controlling an exhaust gas temperature of an engine (10) of a vehicle (100) during interruption of fuel supply to the engine (10), wherein the engine (10) drives a driveline (22) of the vehicle (10). The method is alternating between two or more operational modes, wherein at least one of the operational modes maintains a higher exhaust temperature than the one or more other operational modes.
公开/授权文献:
- CN102365442B 用于控制排气温度的方法 公开/授权日：2016-06-29