基本信息:
- 专利标题： 基于混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法
- 专利标题（英）：Electric vehicle energy management system and method thereof based on hybrid stored energy
- 申请号：CN201110175943.4 申请日：2011-06-30
- 公开(公告)号：CN102255355B 公开(公告)日：2013-12-04
- 发明人： 郑伊飞 , 熊连松 , 孙尧 , 晏宇 , 孙志勇 , 马路遥
- 申请人： 西安交通大学
- 申请人地址： 陕西省西安市咸宁路28号
- 专利权人： 西安交通大学
- 当前专利权人： 西安交通大学
- 当前专利权人地址： 陕西省西安市咸宁路28号
- 代理机构： 西安智大知识产权代理事务所
- 代理人： 弋才富
- 主分类号： H02J7/00
- IPC分类号： H02J7/00 ; G05F1/67 ; G06F19/00
摘要：
一种基于混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法，即基于太阳能、锂电池和超级电容混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法，太阳能电池板、升压变换器、锂电池及轮毂电机依次两两电连接，另外超级电容串联双向DC/DC变换器后接入锂电池，根据太阳能电池板所处光照条件(电动车行驶时光照快速变化、电动车静止时光照均匀或部分遮蔽)运行相应的最大功率点跟踪算法，以使太阳能电池始终输出最大功率，通过控制双向DC/DC变换器，可以使超级电容瞬间输出大电流，以满足负载的大功率需求，提高电动车的上坡和加速性能，超级电容还可以吸收再生制动回馈的能量，提高了电动车的能源利用率；通过超级电容瞬间输出和吸收大电流，使得储能电池充放电电流较为稳定，免受负载电流的冲击，延长了储能电池的寿命。
公开/授权文献:
- CN102255355A 基于混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法 公开/授权日：2011-11-23
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J7/00 | 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 |