基本信息:
- 专利标题： 机动车内燃机的控制
- 专利标题（英）：Control of a motor vehicle internal combustion engine
- 申请号：CN200780052708.X 申请日：2007-04-26
- 公开(公告)号：CN101652553A 公开(公告)日：2010-02-17
- 发明人： 奥拉夫·埃里克·赫尔曼 , 托尔斯滕·施诺尔布斯 , 马蒂亚斯·兰平 , 卢德格尔·鲁坎普
- 申请人： FEV电机技术有限公司
- 申请人地址： 德国亚琛
- 专利权人： FEV电机技术有限公司
- 当前专利权人： FEV有限公司
- 当前专利权人地址： 德国亚琛
- 代理机构： 北京三友知识产权代理有限公司
- 代理人： 李辉
- 国际申请： PCT/EP2007/003683 2007.04.26
- 国际公布： WO2008/131788 DE 2008.11.06
- 进入国家日期： 2009-10-23
- 主分类号： F02D41/14
- IPC分类号： F02D41/14 ; F02D35/02
摘要：
本发明涉及一种机动车内燃机的运行方法，其包括用于调整废气中的氮氧化物排放的控制，其中，彼此联合地进行氮氧化物控制和燃烧控制。本发明还提出了一种内燃机的控制单元，其中，所述控制单元包括用于实现基于缸压的燃烧控制的第一控制机构和用于实现氮氧化物控制的第二控制机构，其中，所述第一和第二控制机构是彼此关联的。
摘要（英）：
The present invention relates to a method for operating a motor vehicle internal combustion engine having a controller for adjusting NOx emissions in the exhaust gas, wherein a NOx controller is combined with a combustion controller. A control unit of an internal combustion engine is further proposed, said control unit comprising first control means for performing cylinder pressure-based combustion control, and second control means for performing NOx control, wherein the first and second control means are linked to each other.