基本信息:
- 专利标题： 花纹条的凸块数变化的轮胎胎面花纹基础间距的设计方法
- 专利标题（英）：Method for designing the fundamental pitch for a tire tread pattern with variable lug count by rib
- 申请号：CN200780038573.1 申请日：2007-07-24
- 公开(公告)号：CN101528483A 公开(公告)日：2009-09-09
- 发明人： J·斯塔基 , K·杜米甘 , D·泽姆拉
- 申请人： 普利斯通及风驰通北美轮胎有限责任公司
- 申请人地址： 美国田纳西
- 专利权人： 普利斯通及风驰通北美轮胎有限责任公司
- 当前专利权人： 普利斯通及风驰通北美轮胎有限责任公司
- 当前专利权人地址： 美国田纳西
- 代理机构： 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
- 代理人： 钱亚卓
- 优先权： 60/852,220 2006.10.17 US
- 国际申请： PCT/US2007/016696 2007.07.24
- 国际公布： WO2008/048382 EN 2008.04.24
- 进入国家日期： 2009-04-16
- 主分类号： B60C11/00
- IPC分类号： B60C11/00 ; B60C11/11
摘要：
本发明提供了一种方法，其通过增加和减少花纹条上的凸块数平衡轮胎性能同时还具有理想的轮胎噪声性能。该方法允许轮胎设计者同时获得高间距和低间距数的花纹的优点，同时将不理想的轮胎噪声最小化。该方法涉及轮胎胎面花纹的基础间距的设计和轮胎胎面花纹的设计。本发明还提供了同时具有所述基础间距和胎面花纹的轮胎。
摘要（英）：
The invention provides a method for balancing tire performance with both increased and decreased numbers of lugs on the ribs while also having desirable tire noise performance. This method allows the tire designer to take advantage of the benefits of both high and low pitch count patterns while minimizing undesirable tire noise. The method involves the design of the fundamental pitch of the tire tread pattern and the design of the tread pattern for the tire. The invention also provides tires incorporating the fundamental pitch and tread patterns.
公开/授权文献:
- CN101528483B 花纹条的凸块数变化的轮胎胎面花纹基础间距的设计方法 公开/授权日：2012-09-05
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60C | 车用轮胎（制造、修理入B29）；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性体与气门的连接；与轮胎有关的装置或布置 |
| ------B60C11/00 | 轮胎胎面；胎面花纹；防滑嵌插件 |