基本信息:
- 专利标题： 超高速－水上滑橇结构（VHS－HSS）
- 专利标题（英）：Very high speed-hydro ski structure (VHS-HSS)
- 申请号：CN200680017990.3 申请日：2006-03-22
- 公开(公告)号：CN101180205A 公开(公告)日：2008-05-14
- 发明人： 特雷弗·威廉姆·佩恩
- 申请人： 特雷弗·威廉姆·佩恩
- 申请人地址： 澳大利亚新南威尔士
- 专利权人： 特雷弗·威廉姆·佩恩
- 当前专利权人： 特雷弗·威廉姆·佩恩
- 当前专利权人地址： 澳大利亚新南威尔士
- 代理机构： 北京安信方达知识产权代理有限公司
- 代理人： 颜涛; 郑霞
- 优先权： 2005201317 2005.03.25 AU
- 国际申请： PCT/AU2006/000371 2006.03.22
- 国际公布： WO2006/099665 EN 2006.09.28
- 进入国家日期： 2007-11-23
- 主分类号： B63B1/00
- IPC分类号： B63B1/00 ; B63B1/10 ; B63B1/12 ; B63B1/18 ; B63B1/24 ; B63B1/32
摘要：
所公开的是一种特殊设计的滑橇结构以用来当船在航行时将船的船体支撑在水面之上，以便船体受到水的最小的阻力或不受水的阻力，水的粘性比空气的粘性高800倍。每只船可以有多于两个的滑橇，滑橇被调整成与船的航行方向平行且经由支柱从下面支撑船体，支柱可以是固定的类型或可以相对于水面上滑橇结构的滑行位置来升高和降低船体。滑橇一般设置在船体梁的侧面以赋予船最大的稳定性。滑橇结构被设计成具有多种功能：a)使海船能够以比传统设计所能提供的更高的速度航行；b)提供一种能够在自身内增强的轻量的刚性结构；c)通过滑橇的设计形状和内部加强部分，能够承受由船和船上货物所施加的很大的重量；d)在滑橇的下侧和水面之间的截留区封闭空气(或其他减摩擦剂)；e)通过结构设计元件为船提供方向稳定性；f)通过结构设计元件提供穿浪特征；g)由于结构设计元件，使滑橇结构能够易于排水；h)提供了结构内的用于燃料和/或货物储存以及用于放置船的发动机和驱动轮系的水密壳(较大船)。滑橇结构可由任何合适的金属、木材、塑料或其组合来制成。每个滑橇结构一般由两个互补的滑橇表面组成(在滑橇的前缘点或入口点向上弯曲)。主滑橇表面(1)具有一对辅滑橇或“滑道”(2)，所述辅滑橇或“滑道”(2)设置在主滑橇表面(1)的每一侧。这些元件连接到滑橇结构的主组件，即纵向壳体(3)且由其支撑，所述纵向壳体(3)可在其水密壳(6)内包含或不包含加强部分(4)，在较大型船上，所述水密箱(6)还可用于放置燃料以及船的引擎和驱动轮系构件。所述纵向壳体(3)在正面横截面具有倒“U”形状，倒“U”形状的端部或边缘(5)赋予滑橇结构类似龙骨的作用以提供方向稳定性并防止偏航。边缘(5)还在边缘(5)和主滑橇表面(1)以及水面之间提供空气截留区(7)，空气或任何减摩擦剂可被引入该区以在水面和滑橇下侧之间提供减摩擦界面。辅滑橇(2)以低于主滑橇表面(1)的高度连接到组件且成为在高速行驶时主要与水面接触的部分，允许在截留区(7)为主滑橇表面(1)提供空气垫层。辅滑橇还可被设计成通过具有其末端上的、沿滑橇长度延伸的向下的凸缘来提供其自身的空气截留区。
公开/授权文献:
- CN101180205B 水上滑橇 公开/授权日：2011-04-13
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B63 | 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 |
| ----B63B | 船舶或其他水上船只；船用设备 |
| ------B63B1/00 | 船体或水翼的流体动力学特征或流体静力学特征 |