基本信息:
- 专利标题： 内燃机控制设备
- 专利标题（英）：Internal combustion engine control apparatus
- 申请号：CN200580014323.5 申请日：2005-12-27
- 公开(公告)号：CN100458126C 公开(公告)日：2009-02-04
- 发明人： 马崎政俊 , 中岛树志 , 佐藤文一 , 大谷元希
- 申请人： 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 丰田自动车株式会社
- 申请人地址： 日本爱知县
- 专利权人： 株式会社日本自动车部品综合研究所,丰田自动车株式会社
- 当前专利权人： 株式会社日本自动车部品综合研究所,丰田自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本爱知县
- 代理机构： 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
- 代理人： 王安武
- 优先权： 006663/2005 2005.01.13 JP
- 国际申请： PCT/JP2005/024249 2005.12.27
- 国际公布： WO2006/075540 EN 2006.07.20
- 进入国家日期： 2006-11-03
- 主分类号： F02D41/00
- IPC分类号： F02D41/00
摘要：
发动机ECU执行的程序包括以下步骤：检测发动机速度NE、节流阀角度THA和进气量GA(S100)；从发动机速度NE、节流阀角度THA估计进气量GAINI(S102)；如果所估计的进气量GAINI减去所检测的进气量GD大于预定的偏差值DGA(0)(在S104中的“是”)，那么在排气行程中当进气阀关闭时和在进气行程中所述进气阀开启和排气阀关闭时，使进气歧管喷射器喷油对堆积物进行受控清除(S106)。
摘要（英）：
An engine ECU executes a program including the steps of: detecting an engine speed NE, a throttle angle THA and an amount of intake air GA; estimating an amount of intake air GAINI from the engine speed NE and the throttle angle THA; if the estimated amount of intake air GAINI minus the detected amount of intake air GA is larger than a predetermined deviation DeltaGA(0) (YES at S 104 ), then causing an intake manifold injector to inject fuel to clear a deposit, as controlled, at the exhaust stroke when an intake valve is closed and at the intake stroke when the intake valve is opened and an exhaust valve is closed.
公开/授权文献:
- CN1950597A 内燃机控制设备 公开/授权日：2007-04-18